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Tubo de Refrigerante A2742031382 Mercedes M274 2.0 Gasolina Usado
Precio habitual:
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Descripción
Resumen
| Pieza | Tubo de refrigerante — manguito del líquido refrigerante |
|---|---|
| Referencia Mercedes | A2742031382 — A 274 203 13 82 |
| Compatible con | motor M274 2.0 gasolina — lo decide la referencia |
| Estado | usado, revisado en busca de fisuras y estado de los racores |
| Envío | en 24 h desde Bielsko-Biała, factura con IVA |
¿Encaja en tu coche?
En los tubos de refrigeración el motor por sí solo no basta. El recorrido depende de la carrocería, del nivel de equipamiento y de si el coche lleva radiador adicional — el mismo M274 en dos modelos puede llevar una referencia de tubo distinta.
Por eso no publicamos aquí una lista de modelos que no hayamos confirmado en el catálogo. Lo decide la referencia A2742031382.
Cómo comprobarlo: la referencia va impresa a lo largo del tubo, con el formato A2742031382/ZGS001. Compárala con la tuya.
¿Tienes dudas? Envíanos una foto de tu tubo y tu número VIN — lo comprobamos y confirmamos antes del envío.
Referencias
| Referencia | Qué es |
|---|---|
| A2742031382 | referencia de catálogo Mercedes |
| A 274 203 13 82 | la misma referencia, escritura de fábrica |
| A2742031382/ZGS001 | impresión completa que lleva el tubo |
Para qué sirve esta pieza
El tubo conduce el líquido refrigerante entre el motor y el circuito de refrigeración. Mantiene la estanqueidad del circuito bajo presión y en todo el rango de temperaturas de trabajo.
En estos motores los tubos están conformados para un recorrido concreto dentro del vano. Un manguito universal rara vez se coloca bien y acaba rozando con los accesorios — por eso cuenta la coincidencia de la referencia, no solo el diámetro.
Cuándo se sustituye
| Síntoma | A qué prestar atención |
|---|---|
| Pérdida de líquido sin charco visible | fuga que se evapora con el motor caliente, olor ligeramente dulce |
| Restos y regueros en los racores | velo blanco o rosado alrededor del acople rápido |
| Cuerpo agrietado o endurecido | microfisuras en los codos |
| Acople rápido con fugas | junta tórica gastada o clip roto, gotea tras cada calentamiento |
| Sobrecalentamiento del motor | tras descartar termostato, bomba y radiador |
Antes de pedir: descarta primero el depósito de expansión, su tapón y el termostato. Una fuga del tubo deja un poso característico alrededor del racor.
Datos técnicos
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Fabricante | Mercedes-Benz, original OE |
| Sistema | refrigeración del motor |
| Motor | 2.0 gasolina, familia M274 |
| Peso con embalaje | aprox. 0,5 kg |
Estado, envío y garantía
Pieza usada, original Mercedes-Benz, desmontada de un vehículo y revisada antes de publicarla en busca de fisuras y comprobando el estado de los racores.
Factura con IVA en cada pedido. Envío en 24 h desde nuestro almacén en Bielsko-Biała, Polonia.
Preguntas que más nos hacen
¿Vienen las juntas tóricas y los clips? La pieza está tal como salió del vehículo. Trata las juntas de los acoples rápidos como consumibles — con un tubo usado siempre merece la pena montar nuevas.
¿Un tubo con años de uso sigue siendo bueno? El plástico de estas conducciones envejece más despacio que la goma corriente, y revisamos cada pieza buscando microfisuras en los codos. Si tienes dudas, escríbenos antes de comprar.
Se muestran todas las reseñas (positivas y negativas). No verificamos que provengan de clientes que hayan comprado el producto.